Interpelacja w sprawie dodawania bioetanolu do paliw silnikowych - ponowna

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 21 grudnia 1998 r złożyłem do pana ministra interpelację w sprawie dodawania bioetanolu do paliw silnikowych benzynowych    Problem ten jest na tyle ważny że zwiększenie produkcji tego produktu mogłoby w jakiś sposób rozwiązać częściowo problem polskiego rolnictwa    Niestety w odpowiedzi udzielonej w piśmie z dnia 15 stycznia 1999 r znak PP47601499EK podsekretarza stanu w Ministerstwie Finansów pana Jana Rudowskiego stwierdzam że odpowiedź na moją interpelację jest niewystarczająca    Nie otrzymałem praktycznie odpowiedzi na żadne z postawionych pytań    W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z następującymi pytaniami prosząc o odpowiedź    1 Na jakim poziomie rząd przewiduje zapotrzebowanie spirytusu surowego do bioetanolu w latach 19992001    2 Czy rząd przewiduje ulgi dla producentów paliw którzy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki inwestycyjnej i kredytowej Polskiego Koncernu Naftowego Orlen SA

   Szanowny Panie Premierze! Rok 2005 to dla Polskiego Koncernu Naftowego Orlen SA kolejny rok rekordowych zysków Trzy kwartały 2005 roku przyniosły większy zysk niż cały rok 2004 Jednakże z tak doskonałych wyników prawie nic lub niewiele będzie udziałem polskiego społeczeństwa Zasłaniając się realizacją celów w interesie akcjonariuszy polski narodowy koncern naftowy nic lub prawie nic nie robi w interesie mieszkańców naszego kraju Rekordowe zyski i przychody służą interesowi samego koncernu zamiast służyć polskiej gospodarce celem poprawy jej konkurencyjności i obniżce kosztów jej funkcjonowania Wielokrotne w skali roku podwyżki cen paliw nijak moim zdaniem nie znajdują uzasadnienia w cenie światowej surowca wykorzystywanego do produkcji paliw są bardziej medialnym ˝wpływem˝ cen ropy na rynkach światowych na poziom cen paliw... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie dodawania bioetanolu do paliw silnikowych benzynowych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Wiesława Szczepańskiego przekazaną przy piśmie znak SPS0202124299 z dnia 25 stycznia 1999 r w sprawie dodawania bioetanolu do paliw silnikowych benzynowych oraz w nawiązaniu do pisma z dnia 29 stycznia br i 21 kwietnia br znak PP4760141 i 299EK uprzejmie wyjaśniam    Problem dodawania spirytusu odwodnionego do paliw silnikowych był omówiony na posiedzeniu Rady Ministrów w dniu 3 listopada 1998 r W dniu tym Rada Ministrów przyjęła ˝Stanowisko wobec wsi rolnictwa i gospodarki żywnościowej w związku z propozycjami rządu zawartymi w projekcie ustawy budżetowej na 1999 r˝ przekazane panu marszałkowi przez prezesa Rady Ministrów przy piśmie DSPR14024398 z dnia 5 listopada 1998 r    W stanowisku tym założono min zwiększenie ulgi w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie objęcia kontrolą jakości gazu LPG i CNG, stosowanego w pojazdach samochodowych

   Polska może poszczycić się największym w Europie tempem wzrostu rynku autogazu Mają na to wpływ zapewne bardzo wysokie ceny benzyny i oleju napędowego Po naszych drogach jeździ już blisko 18 mln samochodów napędzanych gazem płynnym Szacuje się iż w tym roku liczba ta może przekroczyć 2 mln pojazdów W ubiegłym roku sprzedano u nas 18 mln ton LPG natomiast liczba samochodów napędzanych tym paliwem zwiększyła się o 320 tysięcy    Zwiększa się również zainteresowanie sprężonym gazem ziemnym CNG którym można napędzać nie tylko pojazdy z silnikami benzynowymi ale także silnikami diesla Na świecie jeździ ponad 35 mln samochodów zasilanych sprężonym gazem ziemnym W Polsce na razie jeździ takich pojazdów około tysiąca ale należy założyć iż w najbliższych latach liczba ta... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w polskim rybołówstwie oraz jego przyszłości w aspekcie konkurencji na rynku Unii Europejskiej

   W ostatnim czasie na spotkaniach ze środowiskami rybaków stawiane są liczne pytania i wątpliwości które są jak się okazuje przejawem niepewności pogarszającej się sytuacji i braku perspektyw w branży rybołówstwa Kolejne ograniczenia i limity połowowe prowadzą do rezygnacji wśród rybaków Ich trudna sytuacja coraz częściej zmusza do likwidacji lub zawieszenia własnej działalności    Co chwila nowe restrykcyjne dyrektywy Komisji Europejskiej wiążą ręce polskiemu rybołówstwu Powoli ta branża zaczyna tworzyć strukturalną patologię gospodarczą Przede wszystkim rybołówstwo stało się już dla większości nieopłacalne z powodu wysokiej akcyzy na paliwo coraz liczniejszych opłat portowych dużych kosztów pracy braku pieniędzy na modernizację sprzętu i bardzo niskich cen skupu ryby    Bez wątpienia jeśli zależy rządowi na utrzymaniu przy życiu tej istotnej gałęzi gospodarki należy podjąć... czytaj całość

Interpelacja w sprawie bonów paliwowych

   Szanowny Panie Ministrze! Władze gmin mają wątpliwości co do interpretacji przepisów ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym w zakresie bonów paliwowych Gmina ma obowiązek wydać zaświadczenie uprawniające do ich otrzymania Do urzędu zgłaszają się rolnicy posiadający umowę dzierżawy gruntów na których nie ciąży obowiązek podatkowy w zakresie podatku rolnego i żądają wydania zaświadczenia    Druga problematyczna kwestia dotyczy rolników którzy posiadają umowę kupnasprzedaży lub umowę darowizny ciągnika rolniczego ale nie dopełnili obowiązku przerejestrowania Ustawa mówi że uprawnionymi do otrzymania bonów paliwowych są podatnicy podatku rolnego będący właścicielami co najmniej jednego ciągnika rolniczego    W związku z powyższym pytam    Czy dzierżawca gruntów rolnych jest uprawniony do otrzymania zaświadczenia uprawniającego do otrzymania bonów paliwowych    Czy rolnik posiadający ciągnik... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozliczania podatku naliczonego od paliwa zużywanego przez stare samochody ciężarowe nieposiadające homologacji

   Realizując ustawę z 11 marca 2004 r o podatku od towarów i usług podatnicy posiadający stare samochody ciężarowe z lat osiemdziesiątych nie posiadają świadectw homologacji Niektórzy producenci np Stara rozpoczęli wydawać świadectwa homologacji od 1997 roku W związku z tym istnieje wątpliwość czy używając samochodów ciężarowych na które nie ma możliwości otrzymać świadectwa homologacji można odliczać podatek naliczony od zakupu dla nich paliwa art 88 ust 1 ustawy    W związku z powyższym uprzejmie proszę o informacje w zakresie rozliczania podatku naliczonego od paliwa zużywanego przez stare samochody ciężarowe    Z wyrazami szacunku    Poseł Stanisław Stec    Oborniki dnia 19 lipca 2004 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie braku uregulowań prawnych i pomocy państwa dotyczącej wprowadzenia na rynek paliw z dodatkami estrów metylowych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem Pana Jacka Kluczkowskiego Podsekretarza Stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów z dnia 19 maja 2005 r znak DPS4401223605 upoważniającym Ministra Finansów do udzielenia odpowiedzi na interpelację Pana Posła Andrzeja Leppera z dnia 9 maja 2005 r przekazanej przez Pana Wicemarszałka Sejmu Donalda Tuska przy piśmie z dnia 17 maja 2005 r znak SPS02021001605 w sprawie braku uregulowań prawnych i pomocy państwa dotyczącej wprowadzania na rynek paliw z dodatkami estrów metylowych uprzejmie wyjaśniam co następuje    Na wstępie pragnę zauważyć że Minister Finansów który realizuje politykę podatkową Państwa koordynuje jednocześnie wszelkie działania związane min ze zmianą stawek i ulg podatkowych w zakresie akcyzy Z uwagi na powyższe kompetencje Minister Finansów odpowiedzialny jest za... czytaj całość

Interpelacja w sprawie perspektyw rozwoju rynku biopaliw i biokomponentów w Polsce

   Panie Ministrze! Mając na uwadze szeroko pojęte bezpieczeństwo energetyczne Polski w kontekście wysokich cen surowców oraz tendencji do ich ciągłego wzrostu niepewnej sytuacji politycznej w krajach które dostarczają większość ropy naftowej elementów szantażu energetycznego stosowanego przez niektóre państwa jak również uwzględniając interes producentów zbóż ziemniaków i roślin oleistych w naszym kraju oraz firm przetwarzających wymienione wyżej surowce uważam że należy zintensyfikować prace nad jak najszybszym uchwaleniem i wprowadzeniem w życie ustawy o biopaliwach i biokomponentach    Jednym z aspektów który powinna regulować ustawa jest problem podatku akcyzowego nałożonego na działalność przetwórczą oraz dystrybucję biopaliw i biokomponentów Uważam że produkcja zbyt i nabywanie dodatków pochodzenia roślinnego do obecnie używanych środków pędnych powinny być zwolnione z obciążeń podatkiem akcyzowym Taka decyzja skutkowałaby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia ministra finansów z dnia 22 grudnia 2006 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego i jego wpływu na rynek biopaliw w Polsce

   Zwracam się z prośbą o pomoc w wyjaśnieniu sprawy związanej z nałożeniem akcyzy na biopaliwa produkowane w naszym kraju 22 grudnia 2006 r minister finansów podpisał rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego Według oceny producentów proponowane rozwiązanie prawne w zakresie obniżenia ulg akcyzowych na biopaliwa ciekłe oraz paliwa ciekłe z dodatkiem biokomponentów powoduje brak opłacalności produkcji i sprzedaży wszystkich rodzajów biopaliw i biokomponentów zgodnych z krajowymi regulacjami prawnymi Tym samym zagrożony został rynek biopaliw w Polsce Proponowane rozwiązanie pozbawi nielicznych krajowych producentów funkcjonujących obecnie na tworzącym się rynku biokomponentów możliwości skutecznego konkurowania z podmiotami prowadzącymi podobną działalność w innych krajach Wspólnoty Europejskiej W efekcie może dojść do likwidacji wszystkich krajowych producentów biokomponentów a realizacja Narodowego Celu... czytaj całość

Sitemap