Interpelacja w sprawie zrekompensowania subwencji ogólnej w zakresie dochodów utraconych w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych na 1999 r.

   Sytuację przedstawiam na przykładzie Urzędu Miasta Stalowa Wola Do wyliczenia tej subwencji przyjęto zasadę udziału wpływów gminy z tytułu podatku od środków transportowych za 1997 r uzyskane w 1997 r i w I półroczu 1998 r w stosunku do wpływów w całym kraju Uzyskany współczynnik 000167161135 stosowany jest w 1999 r do ogólnej części rekompensującej subwencji ogólnej do podziału między gminy która nie powinna być mniejsza niż 105% planowanych w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    Taki sposób rozliczania części rekompensującej dochody utracone w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych jest dla gminy Stalowa Wola krzywdzący ponieważ ilość pojazdów zarejestrowanych w tym mieście liczącym 72 211 osób stale wzrasta bo od 21 364 pojazdów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odliczania podatku VAT od kosztów nabycia i eksploatacji specjalistycznych pojazdów ciężarowych nieposiadających homologacji

   Zgodnie z przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym i stosownymi rozporządzeniami homologacja producenta lub importera jest konieczna do nowego typu samochodu wprowadzanego na rynek W przepisach przewidziano również możliwość rezygnacji z obowiązku uzyskania homologacji w przypadku małych serii w zależności od kategorii do 50 sztuk pojazdów jednej rodziny typów końcówek serii do 30% liczby pojazdów typu wprowadzonej na rynek w ciągu ostatnich 12 miesięcy jeżeli wygasła ważność homologacji tego typu pojedynczego typu    W przypadku wyżej wymienionych pojazdów zgodnie z interpretacją urzędów skarbowych brak homologacji uniemożliwia traktowanie takiego pojazdu jako samochodu ciężarowego w rozumieniu przepisów podatkowych odliczenie podatku VAT od kosztów nabycia i eksploatacji pełna amortyzacja itp    W ten sposób specjalistyczny pojazd ciężarowy ciągnik siodłowy cysterna wywrotka sprowadzany do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości ponownej rejestracji ciągników i przyczep rolniczych uprzednio wyrejestrowanych

   Szanowny Panie Ministrze! Na drogach publicznych i drogach dojazdowych do pól porusza się wiele ciągników i przyczep rolniczych użytkowanych przez rolników do prac w rolnictwie Wiele z tych pojazdów zostało zakupionych przez rolników od upadłych PGR i SKR przed wejściem w życie nowej ustawy Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r DzU nr 98 poz 602 Pojazdy w ten sposób zakupione były w większości wyrejestrowane przez właściciela tj PGR lub SKR Rolnicy zakupili je w dobrej wierze po niskiej cenie i po dokonaniu drobnych remontów dokonanych w systemie gospodarczym pojazdy te służą do dnia dzisiejszego przy wykonywaniu prac polowych i transportowych    Inna grupa rolników pojazdy rolnicze wyrejestrowała ze względu na wysokie koszty opłat w związku z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wyłączenia szkół prowadzących stacje kontroli pojazdów oraz ośrodki szkolenia kierowców z rygorów ustawy o działalności gospodarczej

   Szanowny Panie Premierze! Otrzymałem prośbę o interwencję w sprawie wyłączenia szkół prowadzących stacje kontroli pojazdów oraz ośrodki szkolenia kierowców z rygorów ustawy z dnia 2 lipca 2004 roku o swobodzie działalności gospodarczej    W myśl rozumienia przepisów tej ustawy prowadzenie stacji kontroli pojazdów oraz ośrodka szkolenia kierowców możliwe jest tylko i wyłącznie przez przedsiębiorców Niestety szkoły jako oświatowe jednostki samorządowe do takiej grupy nie należą    Proszę o odpowiedź na następujące pytania    Czy rzeczywiście jest tak że z dniem 1 stycznia 2005 r wszystkie szkoły w kraju kształcące na kierunkach samochodowych muszą zaprzestać ww działalności    Jak rząd zamierza zapewnić prawidłową realizację programu nauczania w tych szkołach    Z poważaniem    Poseł Eugeniusz Kłopotek    Warszawa dnia 17 listopada 2004 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie objęcia kontrolą jakości gazu LPG i CNG, stosowanego w pojazdach samochodowych

   Polska może poszczycić się największym w Europie tempem wzrostu rynku autogazu Mają na to wpływ zapewne bardzo wysokie ceny benzyny i oleju napędowego Po naszych drogach jeździ już blisko 18 mln samochodów napędzanych gazem płynnym Szacuje się iż w tym roku liczba ta może przekroczyć 2 mln pojazdów W ubiegłym roku sprzedano u nas 18 mln ton LPG natomiast liczba samochodów napędzanych tym paliwem zwiększyła się o 320 tysięcy    Zwiększa się również zainteresowanie sprężonym gazem ziemnym CNG którym można napędzać nie tylko pojazdy z silnikami benzynowymi ale także silnikami diesla Na świecie jeździ ponad 35 mln samochodów zasilanych sprężonym gazem ziemnym W Polsce na razie jeździ takich pojazdów około tysiąca ale należy założyć iż w najbliższych latach liczba ta... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie dopuszczenia do importu samochodów bez katalizatorów

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 15 października 1999 r nr SPS0202263099 przekazujące interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie dopuszczenia do ruchu drogowego sprowadzanych do Polski pojazdów po raz pierwszy rejestrowanych za granicą nie wyposażonych w katalizator przedstawiam uprzejmie następujące wyjaśnienie    Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 18 października 1994 r zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów wprowadziło z dniem 1 lipca 1995 r zaostrzone normy emisji zanieczyszczeń w spalinach pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym po raz pierwszy rejestrowanych w Polsce Powyższy przepis stał się przedmiotem zastrzeżeń Komisji Europejskiej która wyraziła stanowisko że wymagania w omawianym zakresie są dyskryminujące dla pojazdów sprzedawanych w krajach członkowskich Unii Europejskiej i naruszają... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości zamiany opłaty skarbowej na opłatę administracyjną

   Panie Ministrze! Zgodnie z art 103 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 ze zmianami starostwa wydaje zezwolenia na prowadzenia szkolenia ośrodkom szkolenia kierowców i zgodnie z art 108 ww ustawy starosta sprawuje nadzór nad szkoleniem kontroluje dokumentację i działalność związaną ze szkoleniem    W związku z wejściem w życie z dniem 13 października 1999 r rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 7 września 1999 r w sprawie zakresu badań technicznych pojazdów upoważnienia na dokonywanie badań technicznych zostały przekazane do zadań starosty    Zgodnie z obecnie obowiązującą ustawą o opłacie skarbowej z dnia 9 września 2000 r DzU nr 86 z dnia 17 października 2000 r i obowiązującą od stycznia 2003 r... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przeglądów technicznych pojazdów

   Po wprowadzeniu nowego podziału administracyjnego państwa właściciele pojazdów nie mogą już dokonywać przeglądów technicznych pojazdów w stacjach które znalazły się w innym województwie Narzekają na ten stan szczególnie rolnicy którzy muszą często prowadzić ciągniki i przyczepy rolnicze do stacji odległej na przykład o 40 km chociaż jest podobna w odległości 10 km ale już w innym województwie Taka sytuacja występuje na przykład w gminie Wola Mysłowska Najbliższa stacja jest w Żelechowie ale trzeba jechać do Łukowa    W związku z powyższym kieruję do pana ministra następujące pytania    1 Czym jest podyktowany taki stan prawny    2 Czy i kiedy zamierza się zmienić obowiązującą obecnie rejonizację    Z wyrazami szacunku    Poseł Wiktor Osik    Łuków dnia 17 lutego 2000 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przeglądów technicznych pojazdów

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie przekazujące interpelację posła na Sejm Wiktora Osika w sprawie rejonizacji w przeprowadzaniu badań technicznych pojazdów uprzejmie informuję    Na podstawie art 83 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm badania techniczne pojazdów przeprowadza się w stacji kontroli pojazdów położonej na terenie województwa w którym pojazd jest zarejestrowany    Mając na uwadze zapytanie pana posła Wiktora Osika dotyczące przyczyn wprowadzenia rejonizacji badań technicznych pojazdów uprzejmie informuję Wprowadzenie terytorialnej właściwości badania technicznego było odpowiedzią na zgłaszane do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej informacje że w dowodach rejestracyjnych dużej liczby eksploatowanych pojazdów policja i stacje kontroli pojazdów stwierdzały fałszywe pieczątki potwierdzające ich ważność Pieczątki takie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie systemu technicznej kontroli pojazdów

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 20 lutego 2001 r nr SPS0202582401 przekazujące interpelację posła na Sejm pana Jerzego Jaskierni w sprawie technicznej kontroli pojazdów uprzejmie informuję    Podstawy prawne w zakresie wykonywania badań technicznych pojazdów przez stacje kontroli pojazdów określają przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm oraz rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 7 września 1999 r w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji kontroli pojazdów DzU nr 81 poz 918 z późn zm    Mając na uwadze zapytanie pana posła Jerzego Jaskierni dotyczące funkcjonowania systemu kontroli technicznej pojazdów oraz sposobu wykonywania tej funkcji przez uprawnione podmioty informuję    Kompetencje... czytaj całość

Sitemap